Spesifikasi Yamaha Nmax E 2027, Nmax Listrik dengan Jarak Tempuh 104 Km

DKI Jakarta: Yamaha Nmax E menjadi anggota baru keluarga MAX Series yang mengusung teknologi penggerak listrik. Nmax listrik ini menawarkan performa setara kendaraan bermesin 125 cc, dengan tenaga maksimum 7,5 kW dan jarak tempuh yang diklaim mencapai 104 KM dalam sekali pengisian daya.

Mengutip situs resmi Yamaha Motor Eropa, Nmax E dikembangkan sebagai skutik listrik untuk menunjang mobilitas perkotaan. Skuter listrik ini menggunakan baterai lithium-ion berkapasitas 3,5 kWh yang dipadukan dengan unit penggerak eAxle dan sistem transmisi sabuk atau belt.

Kehadirannya memperluas keluarga MAX Series yang sebelumnya dikenal melalui model bermesin bensin. Para insinyur tetap mempertahankan karakter desain sporty khas Nmax, tetapi menghadirkan sejumlah penyesuaian untuk mengakomodasi sistem penggerak listrik. Spesifikasi Motor Listrik Yamaha Nmax E Nmax E menggunakan motor listrik tipe three-phase synchronous motor atau motor sinkron tiga fase. Sistem penggerak tersebut menghasilkan tenaga nominal 6,7 kW pada 3.500 rpm.

Sementara tenaga maksimumnya mencapai 7,5 kW pada 3.500 rpm dengan torsi puncak 33,3 Nm pada 500 rpm. Tenaga disalurkan ke roda belakang melalui sistem penggerak belt yang diklaim mampu memberikan akselerasi halus dan mengurangi suara mekanis.
 

Penggunaan sistem eAxle membuat unit penggerak listrik terintegrasi dalam konstruksi yang lebih ringkas. Yamaha menyebut kombinasi motor listrik dan transmisi belt tersebut dirancang untuk memberikan respons akselerasi linear. Baterai dan Jarak Tempuh Yamaha Nmax E Untuk sumber energi, Nmax E mengandalkan baterai lithium-ion berkapasitas 3,5 kWh. Baterai tersebut memiliki tegangan 50,4 volt dan kapasitas 70,2 Ah.

Berbeda dari sejumlah motor listrik yang menggunakan baterai bongkar pasang, baterai Yamaha Nmax E dipasang secara permanen di dalam kendaraan. Penempatannya berada di bagian tengah dengan desain berbentuk L untuk membantu menjaga pusat gravitasi tetap rendah.

Yamaha mengklaim Nmax E mampu menempuh jarak hingga 104 kilometer dalam kondisi baterai penuh. Angka tersebut mengacu pada pengujian WMTC Class 1 dengan temperatur baterai 25 derajat Celsius. Jarak tempuh aktual dapat berbeda bergantung pada kondisi jalan, suhu, beban kendaraan, dan gaya berkendara. Waktu Pengisian Baterai Yamaha Nmax E Yamaha membekali Nmax E dengan pengisi daya terintegrasi atau onboard charger berdaya 800 watt. Sistem pengisian ini menggunakan teknologi fanless sehingga proses pengisian dapat berlangsung dengan tingkat kebisingan rendah.

Pengisian baterai dari kondisi kosong hingga penuh membutuhkan waktu sekitar 5,5 jam. Pengguna dapat melakukan pengisian di rumah menggunakan sumber listrik 220 volt dengan kabel khusus.
 

Selain itu, Nmax E juga mendukung pengisian melalui stasiun pengisian kendaraan listrik umum (SPKLU) yang menyediakan konektor AC Type 2. Fitur dan Teknologi Yamaha Nmax E Dari sisi fitur, Nmax E dilengkapi tiga pilihan mode berkendara untuk menyesuaikan karakter pengoperasian motor. Tersedia pula Traction Control System (TCS) untuk membantu mengurangi risiko selip pada roda belakang ketika berakselerasi.

Sistem pengereman sudah dilengkapi Anti-lock Braking System (ABS). Yamaha juga menyematkan wireless Accelerator Position Sensor Grip (APSG) untuk mendukung pengoperasian akselerator elektronik.

Fitur lainnya adalah reverse mode yang membantu pengendara ketika memundurkan kendaraan atau melakukan manuver di area parkir yang terbatas.

Pada bagian kokpit, tersedia panel instrumen TFT berwarna berukuran 5 inci. Layar tersebut mendukung konektivitas smartphone melalui aplikasi Yamaha Motor On, termasuk navigasi petunjuk arah secara bertahap atau turn-by-turn navigation.

Untuk menunjang kepraktisan, Yamaha Nmax E dibekali sistem smart key, port pengisian USB Type-C, serta ruang penyimpanan di bawah jok yang dilengkapi lampu penerangan. Kompartemen tersebut dapat menampung helm full-face, bergantung pada ukuran dan bentuk helm.
  Dimensi dan Konstruksi Yamaha Nmax E Yamaha mengembangkan rangka backbone baru untuk Nmax E. Konstruksi ini dirancang untuk menempatkan baterai dan unit penggerak di bagian tengah kendaraan sehingga menghasilkan distribusi bobot ideal 50:50 antara roda depan dan belakang.

Baterai berbentuk L juga memberikan ruang tambahan untuk kompartemen penyimpanan di bawah jok. Sementara posisi berkendara didukung jok ganda dengan tinggi 770 mm dan jarak sumbu roda 1.425 mm.

Jarak terendah ke tanah atau ground clearance tercatat 135 mm. Dimensi tersebut mendukung penggunaan motor untuk mobilitas perkotaan, termasuk ketika melewati polisi tidur maupun jalan dengan permukaan tidak rata.